蜕变的AUDI预告2025年销80万台电动车,逐步调整产线、A1和A3三门掀背将先停

蜕变的AUDI预告2025年销80万台电动车,逐步调整产线、A1和A3三门掀背将先停全球汽车产业正因为电动化和共享经济的效应而改变它的风貌,汽车大厂也在快速转型,AUDI本周就宣告,在2025年,该品牌每年销售的电动车和油电车,将达到80万辆,预计年营收将达到10亿欧元,折合台币约385亿元。而面临汽车消费型态的剧变,AUDI将开创新的商业式,当下更将调整产线,一些销售大幅下滑的车款,如A1和A3的三门掀车将中止生产。
蜕变的AUDI预告2025年销80万台电动车,逐步调整产线、A1和A3三门掀背将先停AUDI本周在一项声明中表示,到2025年,将推出20款以上的新世代电动车,这些电动车将会利用VW集团的MEB电动车平台,而且车子的一些基础都将合集团中的豪华兄弟品牌PORTSCHE保时捷共同研发。20款以上电动车比先前AUDI预告的还要多,显示AUDI的企图心更加强烈。而80万台的目标大约有1/3的量将在2025年交车,这样的目标比起同等级的豪华品牌如宾士和BMW,要高出15%到25%。
AUDI并未透露到2025年他们将卖出多少台的油电车、多少台的电动车、去年AUDI卖了16000台的油电车,产品阵容里并没有半台的纯电动车。去年AUDI在全球共卖出188万辆新车,最近则推出了三台插电式油电车。今年8月,AUDI将发表他们首款的纯电动车e-tron SUV,由于市场对于大型SUV需求很大,e-tron SUV被视为集团主要获利的车款。
AUDI也表示他们正在设法提升企业的业外获利,除了传统汽车製造与销售,他们也会和硅谷那些软体大厂一样,对于发掘汽车产生的大数据有着锐利的商业眼光。他们的战略将是收集人人在车内的时间长短的数据,而推动新的相关事业,例如自动停车的事业,以及里车内透过物联网消费等,这些获利来源在去年就占了AUDI获利的第5位。
此外,由于AUDI为电动化投下巨资,也必须同时维持获利,目前正在调整生产线,一些销售弱势的车型中止生产,像是A1和A3三门掀背车型。另外同步精简部门和行政开销。


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